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    糾結猶豫 還是要聊聊海天盛筵

    精艇網  2018-12-17  來源:精艇網
    字號:T|T
           海天盛筵仍然是目前中國最好、最用心、最有潛力的游艇展會。

           去年,精艇網在展會后對主辦方提出過兩點建議:1. 降低游艇相關展商及船艇的參展費用;2. 對參展商還是要有篩選和規范。

           剛看到兩篇出自21世紀經濟報道的關于今年海天盛筵的文章,寫得還比較真實,節選如下:

           據參加過多次海天盛筵的參展商介紹,曾經海天盛筵的帶貨能力很強,展會后還有很多意向訂單后續跟進。

           當時富豪們不理性的消費比拼,使得沖動下單的情況時有發生;另一方面,那時很多人買游艇和豪車,轉手贈給其他人,不太考慮其實用價值,還有些是為了給公司撐門面買的,因此當時三亞的國際游艇品牌銷售非常火爆。

           “ 2015年開始就很難了,這兩年已經很難在展會期間成交,今年尤其明顯,連潛在客戶都很少上船來。” 唯一連續九年參展的國外游艇制造商***亞洲區市場經理語氣里掩飾不住沮喪。每年參展耗資不少,但成交越發困難,在多個國際游艇參展商陸續退出后,***也在考慮是否要繼續參展。

           “應該精選品牌和產品。” 高級制表品牌DeWitt(帝威)創始人Jerome de Witt對三亞擁有這樣大規模的奢侈品展感到驚訝和欣喜,同時建議若要做得更好需要控制品牌門檻。

           “你若是看過頭幾屆的參展商,會對現在的頗感失望。” 有位不愿透露姓名的參展商笑著跟記者說,“以前是大游艇為主,現在中小艇多。” 游艇的參展商希望保持這里高端游艇參展的規模,畢竟這是以游艇和公務機為主的奢侈品展,他認為整個市場行情不佳能理解,建議主辦方通過降低參展費等方式與同行共渡時艱。
    ……


           買家為什么不來展會現場了?

           想象一下,一老總在展會現場看船,被周圍的媒體拍到隨后以文章形式發布,或被一路人拍到發到朋友圈,然后呢?

           稅務部門查他有沒有偷稅漏稅;

           金融監管部門查他負債多少、偷偷存了多少外匯;

           紀委監察委查他靠哪個官員發家;

           負責扶貧的想:這哥們挺有錢嘛!能不能幫我們完成點指標;

           搞思想教育的會覺得他太閑,會抽空調研其創辦企業的黨建工作;

           ……

           當然,以上純粹只是一種假設。

           精艇網想說的是,在目前的大環境下,過高的曝光率對大部分游艇買家而言是心理負擔,害怕可能會帶來后續的麻煩,所以潛在買家不來展會現場是完全可以理解的。

           作為三亞甚至海南島的名片,海天盛筵當然需要眾多媒體的宣傳,主辦方也需要對政府層面有所交代。

           如何平衡?有沒有可能,展會第一天或前兩天是媒體及公眾開放日,后兩天不允許媒體及閑雜人等進場,官方也不要安排攝影攝像,給潛在買家一個安心的看艇交流環境。

           這個想法的確有些極端和粗糙,很多細節還需考量和完善,僅為精艇網一家之言,大家暫且聽聽。

           此外,對于歐美的游艇品牌方,希望不要放棄在中國市場的品牌宣傳。相信任何人都不會懷疑中國買家的實力,世界這么大,他們很可能不會在中國境內買艇和停泊,但完全可能會在中國境內看到、了解并最終喜歡上某個游艇品牌。如果本屬中國區域代理商的優質客戶資源最終決定在海外買艇,如何協調中國代理商和國外代理商的售后利潤分配,是品牌方應該考慮的問題,付出就應該有回報,這樣才會有動力。

           對于主辦方,精艇網知道你們真的很辛苦,已竭盡全力,需要考慮平衡的因素實在太多,壓力也很大。除了之前降低參展費和篩選規范參展商這兩點建議外,最后再提一個小小的建議,不要再在公關上浪費時間精力財力了,把節約下來的成本用于邀請一些真正的好艇到現場(可以補貼燃油費和船員工資等),就當是出場費或站臺費吧。一艘精艇,無論大小,對真正的買家和游艇從業人員都是絕對有吸引力的。看看昨晚在三亞海棠灣閉幕的首屆海南島國際電影節,約翰尼·德普與朱麗葉·比諾什等重量級國際巨星漂洋過海來三亞,肯定不是為了欣賞海景,當然是有出場費的。

           中國游艇人對海天盛筵是有感情的
           仍然懷有期待……
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