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    青島萬達游艇會將由融創100%控股及運營

    精艇網  2018-10-30  來源:精艇網
    字號:T|T

    綠城宋衛平對融創孫宏斌的評價:

           “我很想知道他的過去,他太能隱忍了,在你面前低頭哈腰口口聲聲喊大哥,面子上應付得特別好,但他真實的想法是什么?我真猜不透,這有點可怕!”

    ▲ 融創孫宏斌(左)與萬達王健林(右)

           10月29日深夜,融創中國和大連萬達集團同時發布公告,簡單來說,就是融創孫宏斌已全盤接手萬達文旅項目,萬達王健林最終還是賣掉了13個文旅城的全部股權,一股不留,徹底退出。

    ▲ 雙方昨晚的正式公告

           這其中和游艇圈有關的就是,青島東方影都萬達游艇會將由融創100%控股以及運營管理,萬達的招牌融創后續也有權換掉

    ▲ 2018年4月28日,青島萬達游艇會正式開業
    該游艇會碼頭水域面積20.91公頃,
    包含40尺至165尺大中小泊位共計230個
    2017-18克利伯環球帆船賽青島站停靠站點

           整個背景是異常復雜的,簡單來說,就是局勢高壓詭異,貸or不貸、還or不還上面說了算!萬達這兩年處于逆境,融創當然不是“雪中送炭”,但說是“趁火打劫”又好像有點過,總之,融創抄底了萬達的13個文旅城。

           2017年7月19日下午,北京萬達索菲特大酒店,一場無比混亂的發布會,萬達將旗下13個文旅項目以438.44億元出售給融創,只保留9%股份和四不變(即品牌、規劃內容、項目建設和運營管理不變)。融創成為了文旅城的業主,萬達仍然負責后續設計規劃建設以及運營管理等,項目仍然掛萬達的牌子,融創需每年向萬達支付5000萬元的品牌許可使用費。

           但這一年多下來,雙方運作不暢,融創本身并無運營文旅產業的經驗,這難免讓地方政府感到擔憂,事實上背后的政府關系仍舊需要萬達來維護。《第一財經周刊》評論道:“業主融創、運營方萬達以及地方政府交織著一種微妙關系,這種微妙源自不信任。”

           按照萬達昨晚聲明中的話來說,就是:“實際執行中發現,該合作模式確有諸多不便,項目規劃、建設和運營管理與投資方一致,對項目發展才更為有利。”

           這一輪62.81億元的收購完成后,融創就既是東家又是掌柜了,既實際擁有又負責具體運營。算下來,融創以總計501.25億元(438.44億+62.81億)的價格收購了萬達曾經雄心勃勃的13個文旅項目的全部股權。

           融創在公告中稱,公司將全面負責已收購的文旅項目的所有持有物業業態的總體規劃設計、建設管理、品牌許可、運營咨詢和運營管理等服務。

           此外,融創對于文旅項目公司名稱中正在使用的“萬達”字樣及樂園和商業等所有持有物業區域正在使用的“萬達”字樣,融創有權根據經營安排隨時更名。

           此次收購,融創也將全盤接手萬達在文旅項目的設計、建設和管理方面的一批有經驗的干將,而萬達也將動用全部資源,全力支持融創收購但目前尚未開業的萬達城項目順利開業及運營。

           據悉,融創將文旅總部放在了海南,并與海南省旅游發展委員會簽署了戰略合作框架協議。

           根據框架協議,雙方將攜手合作,推動融創中國在海南設立文旅集團總部;推動融創中國與Discovery合作,在海南打造極地探險主題樂園;推進醫養小鎮、康養教育片區、文化產業基地、美麗鄉村建設、文化旅游城、電競小鎮等項目運營商入駐海南;通過不斷創新文旅產品,推動構建海南旅游多元融合的產業體系。

           世事風云變幻,時移勢易,誰都有順和不順的時候,還是希望萬達王健林先生能挺住,最終渡過難關,希望融創接下來能好好運營青島這個耗費巨資的游艇會。
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